第一三七五章 脱胎换骨（第2 / 3页）

有了电动自行车国家标准，孙健就更不需要操心了。

开发电动车前，孙健告诉总经理邓绍光和副所长张维，研发和生产的京城牌电动车要像手机一样能吸引年轻人的购买，成为一种时尚，就成功了。

设计开发的京城牌电动车不仅外观新颖时尚，五彩斑斓，吸引年轻男女喜欢，还要有多项核心技术，其他电动自行车公司很难生产出同样品质的电动车。

要一炮打响，京城牌电动车要成为电动车的代名词！

孙健没有告诉众人，只要他能满意就成功了！

汽车涂料就是汽车漆，电动车的颜色设计和喷涂只是电动汽车的提前演练，北汽二厂原来就有自动化喷涂车间。

收购北汽二厂的好处就体现出来了，车间、人员和设备都是现成的，只要有钱就能运转起来。

新建一座电动车工厂，工厂和生产设备容易解决，但技术工人没有3年的学徒经验出不了师；晋升工人技师，没有5年的工作经历连报名的资格都没有；晋升高级技师，没有10年的工作经历，没有资格参加评审。

学无止境，隔行如隔山，每进入一个新行业，孙健都会到书店购买专业书籍阅读，如今从网上搜索资料，起码在理论上不能成为外行。

看见张维自制的电动自行车后，上网一查，孙健顿时感到汗颜，还以为率先发现了新大陆。

中国第一辆电动自行车是王培圆于1985年发明的永久DX-130型电力助动自行车，采用2块12伏36安时电池，180W稀土盘式电机，中置减速器驱动，9月7日在沪海公安局交通处颁发的电动自行车行驶证，同普通自行车一样按非机动车辆进行管理，只准在非机动车道上行驶。

浙省绿源电动车有限公司成立于1997年，生产绿源牌电动自行车，被称为中国电动车产业的创始者、电动车标准的制定者。

金陵大陆鸽股份公司成立于1997年，生产大陆鸽牌电动自行车，被称为国内第一辆合格电动自行车的诞生地。

苏省新日电动车公司成立于1999年，生产新日牌电动自行车。

1999年10月1日，国家颁布实施的《电动自行车通用技术条件》(GB17761--1999)，最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动自行车禁止上路。